1、精益生產(chǎn)與豐田生產(chǎn)方式?jīng)]有本質(zhì)的區(qū)別雖然美國麻省理工學(xué)院(MIT)在實(shí)施“國際汽車計(jì)劃(IMVP)”形成的《改變世界的機(jī)器》一書中曾經(jīng)公開宣布：

 “我們命名為精益生產(chǎn)方式的日本新技術(shù)(豐田生產(chǎn)方式)”，但是經(jīng)過少數(shù)專家教授的渲染變成只有精益生產(chǎn)而不肖于豐田生產(chǎn)方式，誤導(dǎo)了學(xué)習(xí)與研究的方向，主要不是從日本而是從其它國家學(xué)習(xí)與研究精益生產(chǎn)。從理論上講，精益生產(chǎn)與豐田生產(chǎn)體系沒有本質(zhì)的區(qū)別，根本的是豐田生產(chǎn)體系。現(xiàn)在的共識(shí)是豐田生產(chǎn)體系將成為替代大量生產(chǎn)方式與單件生產(chǎn)方式、21世紀(jì)的世界制造業(yè)的主導(dǎo)生產(chǎn)方式。例如，在MIT上述著作中作者明確指出：“我們確信精益生產(chǎn)方式必將在工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域取代大量生產(chǎn)方式與殘存的單件生產(chǎn)方式，成為21世紀(jì)的全球標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)體系”。今天產(chǎn)業(yè)界已經(jīng)提出“精益生產(chǎn)/豐田生產(chǎn)方式是21世紀(jì)的主導(dǎo)生產(chǎn)模式”。因此，我們必須正視這一世界制造的發(fā)展趨勢，積極地學(xué)習(xí)與運(yùn)用豐田生產(chǎn)方式。

 

近10年我國與許多其它國家一樣，對(duì)精益生產(chǎn)有著的某些偏見和錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。Stuart Cramer在其著作《管理百年》中指出，過去40年(從20世紀(jì)60年代至今)西方汽車生產(chǎn)廠家總是落后(日本汽車廠家)一步，他們追趕的對(duì)象是日本的巨人——豐田公司。從理論角度看，精益生產(chǎn)沒有任何創(chuàng)新性與革命性。事實(shí)上豐田生產(chǎn)體系/系統(tǒng)(或習(xí)慣稱為精益生產(chǎn))是建立在準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)(JIT)、每個(gè)員工都對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)和價(jià)值流三個(gè)原則基礎(chǔ)上。其本質(zhì)是隱藏著戴明質(zhì)量控制的靈魂與思想，即豐田公司采用的是戴明推行的質(zhì)量管理基本原理。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)主張：基于盲目需求的汽車或其它產(chǎn)品的生產(chǎn)是沒有用的，生產(chǎn)必須與市場需求密切聯(lián)系；一切浪費(fèi)(損耗)是不好的，必須執(zhí)行按照訂單或市場需求進(jìn)行生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)制。在豐田生產(chǎn)體系中每個(gè)員工都應(yīng)該對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，執(zhí)行生產(chǎn)者自治，一旦發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量缺陷都應(yīng)該盡快地糾正。在豐田生產(chǎn)體系中己經(jīng)把新技術(shù)與技藝融入生產(chǎn)流程的分析、設(shè)計(jì)與再造和過程的連續(xù)改進(jìn)中，使企業(yè)的知產(chǎn)權(quán)與技術(shù)優(yōu)勢蘊(yùn)含在制造過程中